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      鄭濟高鐵山東段全面轉入架梁施工,全線2023年底有望通車

      大眾日報消息:魯豫有約,牽手濟鄭,鄭濟高鐵山東段建設項目一派繁忙的景象。10月24日,鄭濟高鐵山東段濟南西站方向首榀箱梁在中鐵十局承建的標段內圓滿架設成功,標志著鄭濟高鐵山東段全面轉入架梁施工階段。

      中鐵十局承建鄭濟高鐵山東段站前I標,工程位于濟南市市中區、槐蔭區境內,合同造價26.9億元,包括鄭濟高鐵正線、濟南上下行聯絡線等相關工程,全長27.3公里。標段不僅是全線的龍頭,也是全線的控制性工程、硬骨頭工程。

      中鐵十局濟南西制梁場占地115畝,目前開累生產箱梁72榀。鋪架分部主要負責新建鄭州至濟南鐵路山東段工程I標段408孔箱梁的搬、運、架梁施工任務,工程需上跨、下穿京滬高鐵既有線、京臺高速等6條繁忙線路,此外,標段還面臨800m小曲線、大坡度(25‰)下坡、雙線并置、運架設備多次拆解轉場等7種復雜架梁工況。因此,確保各階段施工的安全是本工程的把控重點。

      濟鄭高鐵西起河南鄭州,東至山東濟南,全長380公里,是國家“八縱八橫”高鐵網的重要連接線,山東省“四橫六縱”高鐵網的西部出省通道,也是濟南“米字型”高鐵樞紐的重要組成部分,該項目建成后,對于山東半島溝通中原、西部城市群,促進區域社會經濟發展具有重要意義。

      據悉,鄭濟鐵路濮陽至省界段連接豫魯兩省,是河南省“米”字形高鐵網上關鍵一筆。建成通車后,我市至鄭州通行時間最快將縮短至1小時以內,我市將融入鄭州1小時經濟圈,對促進城市經濟發展和便利群眾出行具有重要意義。

      由中鐵上海工程局參建的鄭濟鐵路濮陽至省界PJSG-I標項目工程,正線長19.975公里,合同造價13.4億元,計劃于2023年底通車。

      據現場相關負責人介紹,該項目目前征地拆遷已完成70%,線下16個連續梁有15個已開工建設。梁場共承擔558孔箱梁的預制工作,已于8月28日開始首孔箱梁的澆筑,目前已完成8孔,11月份將進行橋墩的正式預制。


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